走进沙特阿拉伯
沙特阿拉伯王国概况
沙特阿拉伯王国（Kingdom of Saudi Arabia），面积2,250,000平方公里。位于阿拉伯半岛。东濒波斯湾，西临红海，同约旦、伊拉克、科威特、阿联酋、阿曼、也门等国接壤。海岸线长2437公里。地势西高东低。西部高原属地中海式气候，其他地区属亚热带沙漠气候。夏季沿海地区气温38－39℃，内地有时高达54℃；冬季气候温和。年平均降雨不超过200毫米。
公元七世纪，伊斯兰教的创始人穆罕默德的一些继承者建立阿拉伯帝国，八世纪为鼎盛时期，版图横跨欧、亚、非三洲。十一世纪开始衰落，十六世纪为奥斯曼帝国所统治。十九世纪英国侵入，当时分汉志和内志两部分。1924年内志酋长阿卜杜勒－阿齐兹•沙特兼并汉志，次年自称为国王。经过30年征战，阿卜杜勒－阿齐兹•沙特终于统一了阿拉伯半岛，于1932年9月23日宣告建立阿拉伯王国，定这一天为沙特国庆日。 人口28,376,355（2010年统计）。
首都利雅得（Riyadh），人口约650万，年均气温25℃。
重要节日
开斋节，伊斯兰教历的9月为斋月。在斋月30天内，除病人、孕妇、喂奶的妇女和日出前踏上旅途的人以外，人们从日出到日落禁止饮水、进食。开斋节休假七天。
宰牲节，伊斯兰教历12月10日。宰牲节也是朝觐的日子，从12月9日到12日，数百万世界各国的穆斯林涌向沙特，到圣城麦加和麦地那朝觐
政治
沙特是政教合一的君主制王国，禁止政党活动。无宪法，《古兰经》和穆罕默德的圣训是国家执法的依据。国王亦称“两个圣地（麦加和麦地那）的仆人”，并兼任武装部队总司令和大臣会议主席（即内阁首相）等职务。国王行使最高行政权和司法权。大臣、副大臣、地区埃米尔（省长）、副埃米尔（副省长）、驻外使节和其他高级行政官员以及军队上校以上军官均由国王任命。国王有权批准和否决内阁会议决议及与外国签订的条约、协议。1992年3月1日，法赫德国王颁布治国基本法，规定沙特王国由其缔造者阿卜杜勒－阿齐兹•拉赫曼•费萨尔•沙特国王的子孙中的优秀者出任国王。1993年8月20日颁布新的内阁法，规定国王兼任内阁首相，国王有权任命内阁副首相和大臣，解散或改组内阁，各部大臣直接向首相负责。内阁由副首相、各部大臣及任命的国务大臣和国王顾问组成，任期4年。国王有权立、废王储，解散协商会议。基本法还废除了王储自动成为国王的权利，并确认了阿卜杜拉王储为王位继承人。2000年6月，沙特成立新的王室家族委员会，委员会包括18名成员，阿卜杜拉王储和苏尔坦第二副首相分别担任正副主席。委员会将处理王室内部事务。
司法机构
以《古兰经》和《圣训》为执法依据。设有高等法庭和普通法庭。高等法庭设在麦加、吉达和麦地那。特别上诉法庭设在利雅得和麦加。另有普通法庭处理一般案件和贝都因部落事务，该类法庭由宗教法裁判官主持。司法机构隶属司法部。
对外关系
沙奉行独立自主、温和务实、不结盟的外交政策，主张国与国之间相互尊重、和平共处、互不干涉内政。将发展与美关系放在外交首位。重视发展与阿拉伯、伊斯兰国家的关系，致力于阿拉伯团结和海湾合作委员会的一体化建设，积极参与地区热点问题。大力开展多元化外交，加强与中国、欧盟、俄罗斯和日本等大国的关系。迄今，沙已同100多个国家建立了外交关系。作为世界石油大国，沙加强与OPEC内外产油国的协调，维护产油国利益，并加强与石油消费国的沟通。
经济
石油工业是沙特经济的主要支柱，为世界最大石油输出国。近年来，沙受益于国际油价攀升，石油出口收入丰厚，经济保持较快增长。政府大力建设和改造国内基础和生产设施，继续推进经济结构多元化、劳动力沙特化和经济私有化，努力扩大采矿和轻工业等非石油产业，鼓励发展农业、渔业和畜牧业，积极吸引外资，保护民族经济。2005年12月，沙正式加入世界贸易组织。约一半人口从事游牧，放养骆驼、绵羊、山羊、马。四分之一人口从事农业，耕地不到全国面积的百分之一，散布在各绿洲中。农产品有椰枣、小麦、大麦、蔬菜、水果。工业有石油提炼、石油化工、钢铁、纺织、水泥等部门。国家政治、经济重心为利雅得与哈萨区。汉志为第二重心，有行政中心吉达与伊斯兰教圣地麦加、麦地那，近年正加速建设红海沿岸的石油化工业。两个重心区之间有公路以及长距离油管、液化气管相通。出口主要为石油及其制品，占出口额的90%，是世界上最大的石油输出国，还出口有椰枣、畜产品；输入主要为粮食、糖、茶和纺织品等。从达兰至黎巴嫩的赛达，筑有中东最长的输油管（长1，770公里），近年又修筑了从东岸石油区到西岸的油管与液化气管道。沙赫普尔港“霍梅尼港”的旧称。
农业
沙特绝大部分地区属亚热带沙漠气候，年均降雨量不足200毫米，可耕种面积仅占其陆地面积的2%左右，39%的土地只能用作低密度的放牧。西南部雨量较充沛、灌溉条件较好的季赞农业区和提哈马平原，是沙特的主要农业区。政府十分重视农业，斥巨资投入输水管道、水坝等农业基础设施建设，淡化海水解决农业用水，采用现代科学技术发展农业生产及养殖业，对农产品给予优惠补贴。农产品出口额占非石油出口总额的20%。目前沙已在小麦、椰枣、鸡蛋方面实现自给，粮食自给率为98%，蔬菜为85%，水果70%，鱼为52%，肉类为46%。全国有自流水井4万眼，饮用水井5.2万眼，水坝220座，蓄水能力达8亿立方米， 有1000多公里的管道灌溉网。2001年3月，沙农水部宣布新建12个水坝以应对农业开发和灌溉压力。沙特所需农产品的进口来源分四大类：活畜及冷冻牛羊肉、冷冻鸡肉，主要进口国为澳大利亚、新西兰、索马里、土耳其、中国；成品或半成品食品如奶制品、奶酪、饼干、干冷冻食品等主要来自欧盟国家；蔬菜、水果因地利之便，主要来自周边的中东国家；杂粮豆、大米等，主要来自印度、泰国、菲律宾、中国、美国。
交通
近年逐步建成一个陆、水、空立体交通网，公路交通是主要运输方式。
铁路：总长1400公里。1998年客运量为64.6万人次，货运量为210万吨。
公路：总长19万公里，其中高速公路4400公里，国际公路网与约旦、也门、科威特、卡塔尔、阿联酋、巴林等国相通。
海运：目前有商船376艘；船舶吨位275万吨，居阿拉伯国家之首。但国际航运公司仍控制了水货运量的95%。1998年货运量为8500万吨。现有8个大型海港：吉达港、达曼港、朱拜勒工业和商业港、延布工业港和商业港、腊斯塔努拉港和季赞港。其中吉达港的卸货率名列世界前茅，共有泊位174个。
空运：沙特航空公司系中东最大的航空公司，在世界民航公司中名列第15位。拥有波音、空中客车等现代化飞机。全国有25个机场，其中利雅得、吉达、达兰为国际机场；有40条国际航线；延伸4大洲70多个国家；有24条国内航线。每天平均260个航班。沙航2001年乘客达到了1380万人次。
输油管道：大型输油管道有两条。一条从达曼到黎巴嫩西顿港，全长1700公里，自1975年以来已基本停止使用；另一条从东部加瓦尔油田横穿半岛连接西部延布港，全长1215公里，设计日输油能力为185万桶。1987年又建成一条925公里长的东西管道，日输油能力达320万桶。正计划投资4亿美元，把东西输油管道的日输油能力增加到480万桶。